Il caos viabilità

Ho sempre più la convinzione che i politici a tutti i livelli siano sempre meno interessati (ma lo sono mai stati?) alle necessità reali dei cittadini. Mi riferisco alle questioni molto locali e a chi ha governato e chi governa ora Genova.

La scorsa giunta ha studiato la mobilità pubblica e ha individuato quattro direttrici dette “assi di forza” per coprire meglio le varie zone della città. Il progetto relativamente discusso e pubblicizzato è stato approvato e l’attuale governo della città lo sta mettendo in pratica.

In questi giorni sono partiti due dei quattro cantieri, uno in Via XX Settembre (strada in pieno centro e relativamente trafficata se non da mezzi pubblici e poco altro, l’altro in Via Cantore, strada attualmente a due corsie per senso di marcia e parcheggi (ricordo che attraversa Sampierdarena quartiere più popoloso di tutta la città).

Il progetto prevede di andare a realizzare a centro strada una corsia per senso di marcia, comprese fermate su isole rialzate, dove passeranno dei filobus/tram. Peccato che una soluzione del tutto analoga e fatta anni addietro in Corso Europa ha causato più problemi che vantaggi, inoltre la sicurezza stradale è peggiorata con molti incidenti proprio in prossimità delle fermate a causa dei restringimenti delle corsie.

Il lavoro previsto e ormai in via di esecuzione causerà la soppressione di una corsia oggi percorribile da tutti in favore dei mezzi pubblici, forse resteranno i parcheggi a lato della strada, pertanto resterà una sola corsia per senso di marcia! Una follia visto che già di norma la percorribilità della strada è difficoltosa nelle ore di punta, inoltre capita spesso che i mezzi delle consegne restino in doppia fila (mancano posti per i merci) e voglio capire cosa capiterà quando avremo le corsie riservate ai mezzi pubblici.

Non dico che sia contrario ai mezzi pubblici, solo che fino ad oggi abbiamo molte corsie riservate praticamente deserte poichè i bus sono pochi e solitamente strapieni negli orari di punta, pertanto temo che il traffico andrà fuori controllo.

Ormai è chiaro che la volontà delle varie amministrazioni delle città sia quella di non far utilizzare i mezzi privati per muoversi all’interno della città (beati quelli che vanno in ufficio e restano li per 8 ore, io percorro circa 14/17.000 km l’anno per lavoro, impensabile muoversi con i mezzi pubblici) però fare modifiche abbastanza folli potrebbero avere impatti importanti, code, traffico anche in zone confinanti e problemi per i mezzi di soccorso che rischiano di rimanere imbottigliate di conseguenza.