{"id":1193,"date":"2009-06-16T08:00:27","date_gmt":"2009-06-16T06:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/losfogo.netsons.org\/?p=1193"},"modified":"2015-01-08T18:56:23","modified_gmt":"2015-01-08T16:56:23","slug":"special-cars-pagani-zonda-f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/?p=1193","title":{"rendered":"Special cars: Pagani Zonda F"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img142.imageshack.us\/img142\/9360\/paganizonda.jpg\"\/><\/p>\n<p align=\"justify\">L&#8217;auto di cui parler\u00f2 questa volta non si \u00e8 vista in qualche film ed \u00e8 raro riuscire a vederne una in circolazione a causa del suo prezzo, il nome potrebbe essere sconosciuto a molti ed essere noto ai soli appasisonati di fuoriserie senza compromessi, con prestazioni estreme e prezzi da copogiro.<\/p>\n<p align=\"justify\">La Pagani Zonda, auto dalle linee molto particolari che ricordano pi\u00f9 una macchina da gara tipo 24h di Le Mans, pi\u00f9 che una vettura che pu\u00f2 circolare liberamente per le strade.<\/p>\n<p align=\"justify\">Un po&#8217; di storia di un marchio italiano, ovviamente nasce per produrre auto di lusso, nata nella provincia di Modena e pi\u00f9 precisamente a San Cesario sul Panaro dall&#8217;idea del Sig. Horacio Pagani, ex dipendente e collaboratore della Lamborghini ed appassionato del pilota di formula 1 Juan Manuel Fangio.<\/p>\n<p align=\"justify\">La nascita ufficiale del marchio Pagani \u00e8 nell&#8217;anno 1988 sotto il nome di Pagani Compostie Research, in quegli anni vide la luce il progetto denominato &#8220;Fangio F1&#8221; per poi prendere forma in un prototipo C8.<\/p>\n<p align=\"justify\">Dopo pochi anni, proprio grazie a Fangio, Pagani ebbe il modo di entrare in contatto con il gruppo Mercedes e la fornitura dei motori AMG V12 (realizzazione a mano). L&#8217;intera macchina fu ufficialmente pronta 10 anni dopo la nascita del marchio.<\/p>\n<p align=\"justify\">La vettura allora come oggi \u00e8 integralmente realizzata a mano ed \u00e8 personalizzabile in tutte le sue parti e finiture, fino ai minimi particolari.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le motorizzazioni passano rapidamente da un generoso 12 cilindri a V di 5.9 litri, fino ad arrivare ad un 7.3 litri da ben 558cv!<\/p>\n<p align=\"justify\">Dall&#8217;originaria Zonda C12 si arriv\u00f2 ad altri allestimenti, come la Zonda F (F come Fangio) con potenza di 602cv (44cv in pi\u00f9), la Zonda F Clubsport con il motore da 7.3 litri e ben 650cv che permette a questo mostro di raggiungere i 350 km\/h (prestazioni forse superiori alla Ferrari Enzo).<\/p>\n<p align=\"justify\">La cosa pi\u00f9 curiosa \u00e8 che la produzione della casa \u00e8 di soli 20 esemplari all&#8217;anno, con un&#8217;attesa di circa 9 mesi (una vera e propria gestazione) e un coinvolgimento dell&#8217;acquirente costante, con visite presso lo stabilimento per prendere visione della vettura, scegliere i particolari e realizzare su misura ogni particolare.<\/p>\n<p align=\"justify\">L&#8217;ultimo modello, molto atteso, \u00e8 la Zonda R presentata al Salone di Ginevra nel 2007, si pensa che sar\u00e0 equipaggiata da un motore Mercedes Benz della CLK-GTR da 6.0 litri e ben 750cv, il tutto alimentato da ben 4 pompe di pescaggio della benzina dai serbatoi di derivazione aeronautica.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sul sito ufficiale si possono vedere alcuni filmati ed ottenere informazioni su queste splendide vetture da sogno: Pagani Automobili S.p.A..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;auto di cui parler\u00f2 questa volta non si \u00e8 vista in qualche film ed \u00e8 raro riuscire a vederne una in circolazione a causa del suo prezzo, il nome potrebbe essere sconosciuto a molti ed essere noto ai soli appasisonati di fuoriserie senza compromessi, con prestazioni estreme e prezzi da copogiro. La Pagani Zonda, auto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1193\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}