Il tema delle emissioni inquinanti delle automobili \u00e8 sempre sotto i riflettori, nonostante sia stato dimostrato che la fetta pi\u00f9 grande dell\u2019inquinamento delle grandi citt\u00e0 non \u00e8 imputabile al traffico privato, inoltre con l\u2019aumento vertiginoso dei prezzi dei carburanti \u00e8 scattata la caccia alle macchine che consumano poco senza dover trascurare eccessivamente le prestazioni.<\/p>\n
Negli anni passati le case automobilistiche ci avevano abituati a cilindrate generose, che per\u00f2 non sempre rispondevano a performance entusiasmanti. Per venire incontro alla normativa antinquinamento sempre pi\u00f9 restrittiva con il passare degli anni e con l\u2019obiettivo di consumare meno carburante ecco che si sente parlare di \u201cdownsizing\u201d.<\/p>\n
Il downsizing non \u00e8 altro quello di installare su di una macchina un motore di una cilindrata pi\u00f9 piccola di quella installata fino a poco tempo prima. I motori in questione molte volte sono turbo, notevolmente bilanciati ed ottimizzati per eliminare punti morti e controspinte che solitamente inducono il motore a consumare pi\u00f9 del dovuto.<\/p>\n
Gli esempi pi\u00f9 noti sono quelli della Punto Evo equipaggiata con un 1.4 litri turbo, oppure la nuova 500 TwinAir (motore 2 cilindri diesel turbo) e non ultima la Smart con il suo pepato due cilindri turbo che anche installato sulla ForFour e Spider ha dimostrato di non essere cos\u00ec male.<\/p>\n
Ma ecco che vengono alla mente le vecchie cattive degli anni \u201880 e primi \u201890 che gi\u00e0 utilizzavano questa strana (per l\u2019epoca) tecnologia, vetture come la Fiat Uno Turbo i.e., la Renault Super 5 GT Turbo, etc\u2026, macchine con prestazioni incredibili (solitamente oltre i 100 cv!) e che per l\u2019epoca venivano considerate dei piccoli mostri.<\/p>\n
Poi sono arrivate le normative antinquinamento e questi motori sono letteralmente spariti dalla circolazione, avendo emissioni di gas inquinanti molto elevati, ed ecco comparire dei motori con cilindrate superiori.<\/p>\n
Le federazioni di molte competizioni motoristiche hanno ritoccato i regolamenti, obbligando da quest\u2019anno a ridurre le cilindrate delle macchine da gara, vedasi il regolamento del mondiale rally e la riduzione delle cilindrate da 2 litri a \u201csoli\u201d 1,6 litri, il tutto per contenere i costi di gestione dei team. Inoltre da alcuni anni, prima con un po\u2019 di ilarit\u00e0 e ora pi\u00f9 seriamente, nelle gare di durata e GT sono presenti macchine spinte da motori turbo diesel che hanno messo in riga chi aveva il motore a benzina, dimostrando che anche i motori a gasolio possono essere agguerriti.<\/p>\n
Ora l\u2019inversione di tendenza, con il ritorno di motori pi\u00f9 \u201cpepati\u201d ma rispettosi dell\u2019ambiente e dei consumi, che sia una rinascita dei vecchi miti che in tanti hanno lasciato bellissimi ricordi?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il tema delle emissioni inquinanti delle automobili \u00e8 sempre sotto i riflettori, nonostante sia stato dimostrato che la fetta pi\u00f9 grande dell\u2019inquinamento delle grandi citt\u00e0 non \u00e8 imputabile al traffico privato, inoltre con l\u2019aumento vertiginoso dei prezzi dei carburanti \u00e8 scattata la caccia alle macchine che consumano poco senza dover trascurare eccessivamente le prestazioni. Negli […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1636\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}