Ogni sera veniamo bombardati da spot di auto nuove (credo che sia cos\u00ec per buona parte della giornata), vengono esaltati optional resi quasi indispensabili ed utilissimi, ma alla fine \u00e8 cos\u00ec?<\/p>\n\n\n\n
Invece di parlare di piacere di guida ed aspetti legati al veicolo ormai si parla di display (per fortuna stanno tornando i pulsanti fisici invece dei comandi touch), telecamere, parcheggi assistiti e amenit\u00e0 inutili per la maggior parte degli utenti.<\/p>\n\n\n\n
In compenso le case hanno in larga parte fatto sparire i navigatori satellitari in favore dell’uso del navigatore del cellulare ed il mirroring delle app in esso contenute, motivo? Semplice non devono spendere risorse per progettare o acquistare mappe, interfacce e aggiornamenti periodici.<\/p>\n\n\n\n
La mia auto, una Volvo V40 del 2016, ha il navigatore integrato, aggiornato dalla casa madre a costo zero per l’utente, comodo ed efficace.<\/p>\n\n\n\n
Ha inoltre il sensore anti tamponamento, relativamente utile ma poco invasivo.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 dotata di comandi vocali, pensando all’anno non una cosa poi cos\u00ec scontata ma che onestamente uso poco, la plancia \u00e8 chiara e tutto \u00e8 a portata di mano.<\/p>\n\n\n\n
Non ricordo se ne ho gi\u00e0 scritto, ma per alcune settimane ho dovuto guidare una macchina dotata di mantenimento di corsia. Mi ci sono trovato malissimo e ritengo l’aiuto pi\u00f9 pericoloso che utile.<\/p>\n\n\n\n
Mi spiego meglio, se decido di cambiare corsia sono obbligato a mettere la freccia, in difetto il veicolo contraster\u00e0 la mia manovra riportandomi sulla corsia di marcia. Nulla da ridire in casi normali, manse la manovra \u00e8 necessaria per motivi di pericolo, evitare un veicolo o un pedone all’improvviso potrebbe essere difficile e avere effetti spiacevoli.<\/p>\n\n\n\n
Capisco porre rimedio a distrazioni o errori umani, ma ho idea che l’eccessiva presenza di aiuti porti l’automobilista a distrarsi ulteriormente pensando tanto c’\u00e8 la macchina che corregge<\/em>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ogni sera veniamo bombardati da spot di auto nuove (credo che sia cos\u00ec per buona parte della giornata), vengono esaltati optional resi quasi indispensabili ed utilissimi, ma alla fine \u00e8 cos\u00ec? Invece di parlare di piacere di guida ed aspetti legati al veicolo ormai si parla di display (per fortuna stanno tornando i pulsanti fisici […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-3874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3874\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losfogo.netsons.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}