07
Tributo alla Citroen AX GT
Categoria Garage, Pensieri by Piero_TM_R
Non so se sia l’età che avanza, o il fatto che siamo a settembre e il clima sta cambiando, fatto sta che in questi giorni sono un po’ malinconico e la mente non so per quale motivo va sempre alla mia vecchia macchina, la Citroen AX GT che tante soddisfazioni mi ha dato e i cui ricordi saranno sempre presenti e vivi nella mia mente.
L’approcio con la macchina è stato dovuto al fatto che mia madre ne possedeva una, color canna di fucile, acquistata nel lontano 1989 (il prossimo anno sono 20 anni), passata a me dopo aver preso la patente, finita miseramente in un fosso da cui è uscita ferita a morte. :cry: Da una parte è stata una fortuna, la mia prima AX non era molto ben messa a causa dei lavori fatti in maniera discutibile dall’allora meccanico che più che ripararla l’aveva distrutta. Erano più le volte che non andava o che aveva qualche problema, di quelle che la usavo.
Poco tempo dopo l’incidente, causato dalla mia inesperienza e stupidità, grazie ad un amico dell’epoca, scopro che poco distante dal paese della campagna, c’è un tizio che ne vende una bianca! Con alcuni amici andiamo a vederla ed è stato amore a prima vista, l’ho provata ed acquistata!
E’ stata una macchina incredibile, ci sono andato ovunque, l’ho curata come una figlia o forse peggio (tanto che scherzando la mia fidanzata mi ha sempre rimproverato di voler più bene alla macchina che a lei!), sempre pulita e tagliandata con regolarità!
Col tempo l’ho migliorata con le mie misere finanze e con qualche regalo dei miei o di mia nonna (che peraltro me l’aveva comperata), partendo dai vetri neri (poi rimossi perchè imbruttiti), passando per quattro sospensioni Bilstein che l’avevano fatta diventare un kart, gomme Yokohama, volante in pelle rosso e nero della OMP (venduto da poco su eBay), pomello del cambio rigorosamente OMP di color rosso e relativa pedaliera sportiva. Gli interni per il resto erano rimasti originali, sempre belli e moderni. La strumentazione, come la radio, aveva lampadine a luce blu, costruita in casa con la gelatina da disegni!
Unica pecca era la plastica della plancia, rigida e sottile, con la propensione alla rottura con crepe e perdita di pezzi, cosa che mi sono trascinato dietro per anni, accarezzando l’idea di trovare un cruscotto nuovo (di seconda mano) da trapiantare al posto di quello lesionato.
La macchina ha retto bene agli anni, complice alcuni sinistri che mi hanno obbligato a riprese di vernice, arrivando alla stuccatura integrale delle plastiche della carrozzeria, sostituzione del cofano e ritocchi vari, l’unica parte mai toccata era il tetto (per fortuna). Arrivati a circa 140.000 km si era reso necessario intervenire sul motore, trovato un motore di un Peugeot 106 demolito, l’ho fatto trapiantare dentro il cofano, eliminando l’elettronica (la GT aveva un bel carburatore doppio corpo da favola), restituendo tutti i cavalli come se fosse uscita di fabbrica.
Arrivati a 186.000 km il differenziale ha iniziato rapidamente a fare rumori allarmanti, sentito il meccanico la diagnosi era che stava partendo e che avrei dovuto tirare fuori altri soldi (troppi) per sistemare il problema, ed ecco il fatidico giorno, al posto della mia amata AX ho preso una Clio 1400 16V, di cui sono felicissimo e soddisfatto, e ho fatto demolire il mio primo amore.
Ancora oggi sento la mancanza del suo motore, sempre pronto a scattare, divertente da guidare in ogni condizione e che mai in 186.000 km mi ha tradito, portandomi in ogni posto senza mai brontoloare o darmi dei pensieri.
Il mio sogno, lo ammetto, sarebbe stato quello di prendere si un’altra macchina, ma tenendo la AX (se avessi avuto i soldi ed un posto dove tenerla) e sistemando quelle magagne date dall’età, riportandola all’antico splendore, ma ahimè le strade si sono divise e una parte di me è andata con lei. :cry:
Ecco un video trovato su Youtube in tributo alla Citroen AX GT, poco aprezzata da chi non la conosceva, ma amata da chi ne ha avuta una!
Caro amico,
hai pienamente ragione, io come te ho poseduto una Ax Gt nel lontano 1989 e l’ho tenuta per soli pochissimi tre anni (poi uno stupido incidente me la portò via-rottamata) e molti rimpianti come i tuoi.
Adesso (solo nel maggio scorso) ne ho acquistata una (come nuova) sempre gt e rigorosamente carburatore, sono felicissimo di ripossederla, e ti dirò di più, tanta e stata la voglia che a settembre ho acquistato, fose una degli ultimissimi esemplari della fatidica Ax Sport, non ti dico, un missile.
Adesso le ho tutte e due Gt e Sprt, e sono felicissimo.
Ciao a presto Salvatore.
P.S. se vuoi scrivimi, sono felicissimo di condividere qesta passione insieme ad altri appassonati di una AX.
Per prima cosa benvenuto! :D
Bravo! Io invece ho ormai abbandonato le AX :cry: , ma nel ricordo è sempre presente! :mrgreen:
Cari amici, anch’io ho posseduto la mitica AX precisamente una 1194 TGE, praticamente un razzo,io la chiamavo motoscafo,l’ho tenuto 5 anni, bellissimi pieni di ricordi e di soddisfazioni,poi ho dovuto rottamarla, causa un incidente, non vi nego che mi manca come un amore perduto,ho in mente di prenderne un altra!!!!Un saluto a tutti gli appassionati di questa splendida autovettura!!!!!
@fanaticoax: Benvenuto anche a te, non credevo che la AX avesse ancora tanti estimatori!
La cosa non può che farmi piacere!
Buona permanenza!
ciao a tutti,
anche io sono stato un felice possessore di ax gt dell 1988 e poi stupidamente l’ho rottamata.
ora a distanza di qualche anno ne sto cercando un’altra rigorosamente a carburatore.
se qualcuno mi sa dare qualche dritta vi ringrazio.
ciao a presto
:D
@giuseppe: Benvenuto. La cosa peggiore è che credo non ce ne siano praticamente più in giro e le poche che ho visto sono arrivate alla frutta. :roll:
Io penso che ancora quacuna si possa trovare, bisogna a vere pazienza e molta fortuna, se so qualcosa Vi faccio sapere, Salvatore
Interessante post. Ne ho posseduta una, è stata la prima macchina che ho avuto sotto le mani appena patentato. Mio padre non voleva comprarla, proprio per la sportività della macchina e il pericolo di metterla in mano ad un 18enne. Ma alla fine la prendemmo.
Che dire, era veramente un piacere guidare quell’auto, aveva una ripresa bestiale, specie di seconda, volava, tenuta di strada pazzesca, a 180 in autostrada tremava tutta, sgommava non appena lasciavi di scatto la frizione, insomma un brivido qualsiasi cosa facessi :) Poi, come è successo a te, il temo purtroppo me l’ha portata via proprio perchè riparla costava più del valore della macchina stessa.
Ma le emozioni che mi ha lasciato non me le dimenticherò mai.
Saluti,
Nello
@Nello: Effettivamente non era la vettura ideale per i neopatentati, io ne avevo demolita una in una curva, colpa della mia inesperienza, sommata alla stupidità e la frittata era fatta!
Peccato che macchine così non ne abbiano più fatto! :cry:
ciao a tutti, anch’ io sono stato un possessore della mitica ax gt era il 1987, che dire era veramente un missile, anche se dopo un po di tempo non mi bastava piu’. cosi un po’ per passione della meccanica un po’ per pazzia ho deciso di montarci il motore della sport ma con 103 cv.( era praticamente il motore della 205 rally con i collettori di aspirazione della sport. ) e senza limitatore di giri……. la 205 gti 1.9 mi leggeva la targa!!!! la mia pazzia continuo’ fino all’ esasperazione… rotta la cinta della distribuzione e piegate le 8 valvole decido di riparla e provare a montarci una turbina! inizio’ un’ avventura che duro’ circa un ‘ anno. dopo di che sono riuscito a metterla a punto cambiando pistoni originali con degli stampati decompressi, e frizione in rame freni ventilati e assetto. carburatore e turbina e altri pezzi della y10 turbo. altri autocostruiti da me e da un mio amico…. alla fine era pronta!!! era un sogno!!! aveva solo un problema…. era tutto troppo a corto. di 5′ a 1500 giri spingendo a fondo l’ acceleratore la pressione della turbina volava 1.2 bar con il muso che puntava verso l’ alto… di contakm riusci’ a segnare i 220 orari. ma la piu’ bella soddisfazione me la sono tolta una volta con un mio amico che aveva la delta evoluzione… 1′ 2′ e 3′ con partenza da fermo gli sono stato davanti dopo di che logicamente mi ha sorpassato… l’ ho tenuta con me fino al 92… dopo di che un giorno mentre andavo tranquillo tranquillo per una mia distrazione l’ ho parcheggiata contro un palo e da li con il naso rotto ma il cuore ancora di piu’ l’ ho dovuta rottamare… l’ unica cosa che non mi perdonero’ mai, di averla fotografata solo dopo l’incidente…. ancora oggi a distanza di tanto tempo ancora guardo quelle foto e con la morte nel cuore ririvivo uno dei momenti automobilistici piu’ belli della mia vita!!!!!
ciao a tutti leandro
ciao raga lo avuta fino ad un mese fa ax gti vulcan un mostro la rinpiango tanto solo ke purtroppo me lanno rubata
e hai me nn la ritrovero piu comunque w w w w w w w w citroen ora sto passando ad una francesina tutto pepe regalatami da mio suocero renault 5 gt turbo ma spero veramente di ritrovarla un kart nel vero senso della parola
Commenta