Special cars: Ford Escort RS Cosworth

Probabilmente una delle macchine di produzione che insieme alla Delta ha saputo attirare gli sguardi di chi la incrociava e ha fatto battere i cuori di chi andava alle gare di rally.

Molto particolare l’aspetto generale della carrozzeria, nata dalla Ford Escort RS aspritata ed affidata alle sapeinti cure della Cosworth, specializzata in motori da gara e sovralimentazioni. La cosa che più colpiva erano le due prese d’aria posizionate sul cofano e la prepotente alla che svettava sopra il lunotto posteriore, insomma una vettura con cui era impossibile, e che ancora oggi è impossibile passare inosservati.

La macchina nata nel 1990 e prodotta fino al 94 (ci saranno anche alcuni lifting della carrozzera che la portarono fino al 2000) aveva ereditato la meccanica dalla Sierra Cosworth con un propulsore in grado di erogare ben 220cv ed una trazione integrale permanente.

Ovviamente la macchina da gara, visti gli anni di produzione, era la diretta avversaria della nostrana Delta Evoluzione e nelle gare non era raro vedere le prime posizioni occupate da entrambe le vetture.

Le colorazioni erano molteplici ma le più diffuse sono quella bianca, molto sportiva e la blu petrolio. Ovviamente immancabili gli interni Recaro avvolgenti, sia in alcantara che in pelle.

Molti gli esemplari numerati per ricordare le vittorie ottenute durante le competizioni e diventate introvabili.

La Escort Cosworth divenne, dopo l’avvento delle WRC nel campionato del monto rally, la base per la Escort WRC, nota per lo strano alettone che andava a sostituire quello originario più aggressivo e particolare.