E’ notizia di questi giorni che in America alcune banche di affari sono fallite, il problema è legato ai mutui facili concessi dalle banche che sono state trascinate in una spirale che sembra non avere fine.
A quanto sembra il problema sembra legato ai controlli scarsi, controlli che sembrano essere più severi in Italia ed in Europa, cosa che dovrebbe confortarci e farci sentire un po’ meno in pericolo.
Sinceramente per esperienza diretta di mio padre, che per anni ha collaborato con una banca per le relazioni sui mutui. Questi controlli, ormai rari, venivano fatti da professionisti esterni alla banca stessa, così da avere garanzia che la persona non avesse interessi con una o l’altra parte. La sostanza della perizia era il valore dell’immobile, così da garantire alla banca di non elargire un mutuo ben superiore al valore di mercato e non trovarsi un domani con qualche problema.
Come dicevo le banche ormai fanno fare queste pratiche solo per immobili con valori elevati, mentre per quelli con valori molto più bassi la banca si basa sulle planimetrie catastali (non sempre rispondenti alla realtà) e sulla rendita catastale, non tenedo conto di possibili difformità.
Inoltre spesso e volentieri i mutui coprono il 100% del valore dell’immobile, se non qualcosa di più per coprire parte del costo di ristrutturazione, il tutto basato sui valori che una persona paga! Quest’ultimo valore nella stragrande maggioranza dei casi è dato dalle agenzie immobiliari, che ovviamente provano a vendere ad una cifra più alta del pattuito con il venditore. Questo sistema è molto alettante per le agenzie immobiliari, infatti con il venditore si accordano per una cifra X, poi quando trovano un acquirente glielo propongono ad una cifra Y, che altro non è X+Z. Z è la cifra che l’agenzia trattiene oltre la comissione per aver portato in porto l’affare.
Tutti questi elementi hanno fatto impazzire il mercato immobiliare, i mutui e portato a fare scelte azzardate da parte delle banche. Trovo che il controllo che veniva fatto dal perito della banca (esterno o interno) fosse vitale per tutelare sia la banca che ci chiedeva il mutuo e che con il tempo, probabilmente, ci si accorgerà che aver tolto questa parte del processo ha causato un danno, più che un guadagno.
Quello che mi preoccupa è che con il crollo di queste banche americane, come un effetto domino, possa succedere anche qua da noi! Spero di sbagliarmi.
Già tempo fa avevo espresso i miei dubbi sulla conoscenza delle normative in materia di sicurezza, in questi giorni ho avuto conferma sulla fondatezza dei miei dubbi e perplessità!
Sta per partire (avrebbe dovuto già essere partito) un cantiere per il rifacimento di parte di un tetto, fin qui nessun problema di sorta, solti documenti per il cantiere, poi si arriva a discutere con l’impresario di quello che serve per adempiere alla normativa in materia di sicurezza dei cantieri.
Praticamente gran parte degli adempimenti erano disattesi (per fortuna l’impresario è una persona di buona volontà e si è messo in regola, con non pochi problemi) e totalmente sconosciuti! 😯
Quindi mi è venuta una domanda, ma nessuno ha mai pensato di istruire chi decide di aprire un’impresa edile, anche senza dipendenti, su cosa è necessario e cosa prevedono le normative per quel tipo di attività? Sembrerebbe proprio di no!
Spesso e volentieri si sente di incidenti, il più delle volte evitabili, per ignoranza dei datori di lavoro, dei dipendenti e di chi collabora! Forse con un po’ di formazione obbligatoria a monte, potrebbero essere evitati!
Il 15 settembre del 2007 è morto il pluri premiato ed apprezzato campione del mondo di rally Colin McRae, indiscusso campione che ha portato prima la Subaru e dopo la Ford ai vertici delle classifiche mondiali. Il suo nome è stato anche sfruttato per alcuni giochi di rally (Colin McRae Rally della Codemaster).
Esattamente un anno fa il suo elicottero si è schiantato a terra e non ha lasciato speranze ai suoi occupanti (il pilota scozzese, suo figlio di 5 anni, un’altro adulto ed il figlio di quest’ultimo), lasciando orfani molti sostenitori e fan del pilota scozzese.
Qualche giorno fa, per ricordare il pilota che tanto ha dato alla Subaru (io se penso a lui e lo rivedo vestito di blu dentro la velocissima Impreza WRX), c’è stato un raduno di circa 1.100 subaru che hanno scritto il nome del campione del mondo ormai scomparso.
Come è già capitato, attigo dal blog di Camu, sempre molto interessante, per alcune cose spiritose.
Un italiano entra in una banca in pieno centro a New York, spiegando al funzionario di aver bisogno di un prestito di 5000 dollari. L’impiegato, come da prassi, gli presenta tutte le carte da compilare, nelle quali si richiede una garanzia per la somma prestata: l’italiano, per nulla sorpreso, estrae dalla tasca le chiavi di una Ferrari. Dice all’impiegato: “Guardi, posso lasciare in garanzia l’auto che ho parcheggiato qui fuori. La vede, è quella rossa lì davanti” puntandola con il dito. La proposta sembra un po’ insolita, e l’impiegato gli chiede di attendere, per poter parlare al Direttore della filiale.
Quest’ultimo, quando sente i termini dell’offerta, si fa quattro risate insieme al funzionario: “Questo qui è matto, utilizza una Ferrari da 250 mila dollari come garanzia di un prestito di 5mila dollari. Mi sembra un’affare vantaggioso per noi, possiamo accordargli il prestito” ed invita l’impiegato a completare la transazione. L’italiano consegna le chiavi ad un altro dipendente della banca, che sollecitamente va a parcheggiarla nel garage sotterraneo.
Un mese più tardi l’italiano ritorna, restituisce i 5000 dollari e paga gli interessi pari a 15 dollari e 41 centesimi. Il funzionario, non riuscendo a trattenere la curiosità, esordisce: “Gentile Signore, siamo veramente lieti per averla avuta come cliente. Ad essere sincero, abbiamo assunto qualche informazione sul suo conto ed abbiamo notato che lei è un milionario. Se non sono indiscreto, posso chiederle perché lei si sia dato la pena di aprire con noi un prestito per 5000 dollari?” E l’italiano, senza scomporsi: “Secondo lei dove potevo trovare a New York, in pieno centro, un posto dove parcheggiare per un mese la mia Ferrari per 15 dollari e 41 centesimi e sperare di ritrovarla al mio ritorno?”
Ebbene in questi giorni mi sento così, invisibile e trascurabile. Il motivo? La gente che è sparita in generale, gli amici che giustamente hanno da fare e che non si sentono, gli obiettivi che mi sono prefissato che sembrano sempre lontani ed irraggiungibili e tante altre cose che mi sembrano attualmente insormontabili o comunque di difficile gestione!
Le notizie dal mondo non sono buone, fanno pensare ad un collasso generale di tutto, dove però solo alcune persone (politici, banchieri ed industriali) navigano nel denaro come se fosse la cosa più naturale, dove vengono richiesti sacrifici a tutti e pochi si sacrificano!
Il lavoro che sembra al rallentatore e le tasse sono dei fulmini!
I migliori professionisti sono i dilettanti, coloro che si dilettano facendo e la cui professionalita’ si radica in una cultura, in una storia personale di crescita e di ricerca.
Non so se sia l’età che avanza, o il fatto che siamo a settembre e il clima sta cambiando, fatto sta che in questi giorni sono un po’ malinconico e la mente non so per quale motivo va sempre alla mia vecchia macchina, la Citroen AX GT che tante soddisfazioni mi ha dato e i cui ricordi saranno sempre presenti e vivi nella mia mente.
L’approcio con la macchina è stato dovuto al fatto che mia madre ne possedeva una, color canna di fucile, acquistata nel lontano 1989 (il prossimo anno sono 20 anni), passata a me dopo aver preso la patente, finita miseramente in un fosso da cui è uscita ferita a morte. 😥 Da una parte è stata una fortuna, la mia prima AX non era molto ben messa a causa dei lavori fatti in maniera discutibile dall’allora meccanico che più che ripararla l’aveva distrutta. Erano più le volte che non andava o che aveva qualche problema, di quelle che la usavo.
Poco tempo dopo l’incidente, causato dalla mia inesperienza e stupidità, grazie ad un amico dell’epoca, scopro che poco distante dal paese della campagna, c’è un tizio che ne vende una bianca! Con alcuni amici andiamo a vederla ed è stato amore a prima vista, l’ho provata ed acquistata!
E’ stata una macchina incredibile, ci sono andato ovunque, l’ho curata come una figlia o forse peggio (tanto che scherzando la mia fidanzata mi ha sempre rimproverato di voler più bene alla macchina che a lei!), sempre pulita e tagliandata con regolarità!
Col tempo l’ho migliorata con le mie misere finanze e con qualche regalo dei miei o di mia nonna (che peraltro me l’aveva comperata), partendo dai vetri neri (poi rimossi perchè imbruttiti), passando per quattro sospensioni Bilstein che l’avevano fatta diventare un kart, gomme Yokohama, volante in pelle rosso e nero della OMP (venduto da poco su eBay), pomello del cambio rigorosamente OMP di color rosso e relativa pedaliera sportiva. Gli interni per il resto erano rimasti originali, sempre belli e moderni. La strumentazione, come la radio, aveva lampadine a luce blu, costruita in casa con la gelatina da disegni!
Unica pecca era la plastica della plancia, rigida e sottile, con la propensione alla rottura con crepe e perdita di pezzi, cosa che mi sono trascinato dietro per anni, accarezzando l’idea di trovare un cruscotto nuovo (di seconda mano) da trapiantare al posto di quello lesionato.
La macchina ha retto bene agli anni, complice alcuni sinistri che mi hanno obbligato a riprese di vernice, arrivando alla stuccatura integrale delle plastiche della carrozzeria, sostituzione del cofano e ritocchi vari, l’unica parte mai toccata era il tetto (per fortuna). Arrivati a circa 140.000 km si era reso necessario intervenire sul motore, trovato un motore di un Peugeot 106 demolito, l’ho fatto trapiantare dentro il cofano, eliminando l’elettronica (la GT aveva un bel carburatore doppio corpo da favola), restituendo tutti i cavalli come se fosse uscita di fabbrica.
Arrivati a 186.000 km il differenziale ha iniziato rapidamente a fare rumori allarmanti, sentito il meccanico la diagnosi era che stava partendo e che avrei dovuto tirare fuori altri soldi (troppi) per sistemare il problema, ed ecco il fatidico giorno, al posto della mia amata AX ho preso una Clio 1400 16V, di cui sono felicissimo e soddisfatto, e ho fatto demolire il mio primo amore.
Ancora oggi sento la mancanza del suo motore, sempre pronto a scattare, divertente da guidare in ogni condizione e che mai in 186.000 km mi ha tradito, portandomi in ogni posto senza mai brontoloare o darmi dei pensieri.
Il mio sogno, lo ammetto, sarebbe stato quello di prendere si un’altra macchina, ma tenendo la AX (se avessi avuto i soldi ed un posto dove tenerla) e sistemando quelle magagne date dall’età, riportandola all’antico splendore, ma ahimè le strade si sono divise e una parte di me è andata con lei. 😥
Ecco un video trovato su Youtube in tributo alla Citroen AX GT, poco aprezzata da chi non la conosceva, ma amata da chi ne ha avuta una!
Un’ultima cosa a chi si domandasse come mai non ci sono foto della mia vecchia macchia, l’unica che ho è quella in apertura, fatta dalla mia metà in Croazia, non mi è mai piaciuto fotografarla, il ricordo sarà solo nella mia testa, anche se forse qualche foto ora non mi dispiacerebbe averla.
Ormai lo spam (la tanto odiata pubblicità indesiderata in e-mail) è diventata un problema sempre maggiore, chi possiede una mail (non la GMail, li lo spam è bloccato dal filtro automatico della casella) che non contempli il filtro antispam sa di cosa sto parlando.
A me va abbastanza bene, mi sono dotato ormai da anni di un ottimo filtro software (Smamihilator) lato client per bloccare tutta questa spazzatura. Quello che mi da particolarmente fastidio è che queste mail occupano spazio prezioso della mia casella di posta del lavoro e che potenzialmente potrebbe saturarsi e bloccare le mail buone! Spammer finitela! 👿
Già 
Ebbene in questi giorni mi sento così, invisibile e trascurabile. Il motivo? La gente che è sparita in generale, gli amici che giustamente hanno da fare e che non si sentono, gli obiettivi che mi sono prefissato che sembrano sempre lontani ed irraggiungibili e tante altre cose che mi sembrano attualmente insormontabili o comunque di difficile gestione!
